C'est quoi............... ce vélo pliant.......... ?

Une légende colportée par des amateurs de vélos de randonnée bien lourds....... voudrait que le vélo pliant soit fabriqué éternellement en fer, un administrateur d'un site francophone étranger, traitant du vélo Brompton, attaché compulsivement aux vélos en acier, qui ont disparus de tous les salons mondiaux, depuis belle lurette, essaye de convaincre ....... "le carbone ça casse, c'est comme du verre, ...le moindre choc !... la fourche en carbone du vélo de ma femme..a cassé rapidement"...bref, c'est de la daube, ... Merckx (fabricant après la carrière de cycliste que l'on connaît), qui fabrique ses vélos* en carbone "Made in Belgium" l'une des dernière marque belge de vélo de route est donc un ignorant, il n'y a pas que des débats linguistiques, en Pays Wallon ...
(*les cadres en carbone sont fabriquées en Italie, il a des intérêts dans l'usine)

Essayons de rester cartésiens, le vélo pliant a actuellement un défaut majeur et essentiel, qui est aussi important sinon plus que le "light" que pour un vélo de route haut de gamme.., il est trop lourd..... car il doit être porté, ce qui n'est le cas d'aucun autre vélo... (sauf pour certaines compétitions sportives)

Certes, une autre alternative est possible à la quête du light.., j'en parlais récemment avec le papa du seul vélo pliant français , le Mobiky , une personne adorable, qui m'a montré les photos de ses prototypes de vélos pliants, une rencontre enrichissante..., cette alternative peut-être le roulage, vélo plié, mais ce n'est vraiment possible qu'en utilisant les roues du vélo pour le faire rouler efficacement, et non des roulettes rajoutées au vélo, j'ai procédé à des essais sérieux, avec les roulettes du Brompton, si on met de coté l'aspect ludique et amusant, ce n'est pas très probant, et dans tout les cas, le portage est obligatoire dans les escaliers, par exemple, dans les correspondances du métro parisien, qui sont abondamment pourvues d'escalier, le portage avec deux correspondances devient pénible, et l'usage multimodal d'un vélo pliant de conception actuelle en acier ou en alliage d'aluminium, n'est pas du tout agréable, relève presque de l'exploit, pour nombre d'entre-nous.

Son développement généralisé, ne sera vraiment acquit, que si une frêle jeune fille, pourrait sans appréhension, rentrer chez elle avec ce vélo, au 7ème étage sans ascenseur... nous savons tous, qu'un poids de 8kg est la limite que nous pouvons porter à bout de bras un certain temps..., même pour un homme, sans que cela constitue une gêne.

Et bien, contre cet obscurantisme moyenâgeux doctement professé par certains "hors l'acier, pas de salut, pour le vélo pliant" les photos, qui suivent remontent le moral.... un vélo pliant léger est possible :










Un vélo, tout en carbone de 8 kg, et qui roule sans casser...... on peut faire mieux, c'est une qualité de carbone d'entrée de gamme.....

Certes encore un peu volumineux, plus que le Brompton au pliage, ........les roues de 20'', et le pliage façon Dahon, n'arrange pas les choses, mais le même, plus compact avec des roues de 16'', serait enfin le graal, et un peu moins lourd..... 7 Kg ...... serait bien le rêve..

La suite sur l'histoire de ce vélo, dans le post suivant...

Il tarde à venir le post suivant. Ca en est où ton projet ?

Ralph a écrit:Il tarde à venir le post suivant. Ca en est où ton projet ?

Retard partout sur mon forum... ouille ouille ... je vais m'y mettre....