Nouveau moyeu, avec une modification de l'étagement des vitesses

Arrivée d'un nouveau moyeu avec un étagement plus important développement ultérieur dans le forum correspondant, je vais essayer d'avoir un maximum de renseignements, mais à première vue, ce n'est pas une trés bonne idée, avec l'étagement actuel c'est plus plus fonctionnel, premières données :

Cela nous donnera une variation de 302%, par comparaison avec l'actuel SRAM à 6 vitesses qui n'est que de 215%. à voir si avec un plateau de 44 DENTS l'étagement sera plus intéressant que l'actuel, sur la cinquième vitesse, avec l'étagement ancien nous sommes déjà à plus de 30 Km/h..... que très peu d'utilisateurs de Brompton assurent de façon permanente sur du plat ou faux plat...

A suivre .... car il sera l'équipement de série à partir du 1er janvier 2009 ......

Ce que je reprochais à l'étagement des vitesses c'est qu'elles ne sont pas assez rapprochées, cette nouveauté n'est pas intéressante.

C'est ciblé cycliste (de ville) débutant , qui recherche une plage importante comme avec un VTT, donc à utiliser avec le petit plateau de 44 dents, un mauvais choix, à vérifier en live

de votre avis aussi , mes trois vitesses sont un peu juste, mais c'est plutôt des vitesses suplémentaires qui me seraient utile, dejà qu'il y a des trous entre les vitesses, ça le fait pas

DanielB a écrit:C'est ciblé cycliste (de ville) débutant , qui recherche une plage importante comme avec un VTT, donc à utiliser avec le petit plateau de 44 dents, un mauvais choix, à vérifier en live

C'est à essayer, avec le plateau de 44..... on ne sait jamais , faut voir... c'est surprenant que Brompton avec Willy maintenant comme patron, ne puisse nous proposer mieux , il faut être objectif... si le Brompton n'évolue pas, ... la concurrence va venir...et va l'enterrer..

je l'ai dans mon velo. mais je juge plus de 3 vitesse pour brompton est inutil